cadena de ancla | Garantía postventa

Es evidente que la cadena de ancla juega un papel vital en conjunto con el ancla. Sin embargo, dado que los anclajes modernos están hechos de metal o de una cuerda, tienen una alta probabilidad de problemas relacionados con el desgaste, como oxidación o rozaduras.

La solución es monitorear constantemente el ancla cada vez que se arrastra de regreso a la embarcación.

Para ello, se deben realizar disposiciones especiales de estiba, de modo que la montura se mantenga alejada de sustancias corrosivas y de modo que se pueda acceder fácilmente a ella para su mantenimiento o para pagarla con el anclaje.

Comprender la mecánica de una cadena de ancla es clave para apreciar su papel en las operaciones de anclaje. Cuando se deja caer el ancla, la cadena se paga, lo que permite que el ancla se asiente en el fondo marino. A medida que el barco se mueve hacia atrás, la cadena se extiende gradualmente, formando una catenaria, una curva horizontal formada por el peso y la tensión de la cadena. La catenaria actúa como amortiguador, distribuyendo las fuerzas ejercidas sobre el ancla y reduciendo la tensión tanto en el ancla como en la embarcación.

El mantenimiento y el cuidado adecuados son esenciales para garantizar la longevidad y la fiabilidad de la cadena del ancla. Las inspecciones periódicas son necesarias para identificar cualquier signo de desgaste, corrosión o daño. La cadena debe limpiarse, lubricarse y protegerse contra la corrosión para mitigar los efectos del duro entorno marino.

Además de las inspecciones visuales, se realizan pruebas y mediciones periódicas de tensión para evaluar la resistencia y la integridad de la cadena. Los eslabones dañados o desgastados deben repararse o reemplazarse de inmediato para mantener el rendimiento de la cadena. El almacenamiento y el manejo adecuados en el casillero de cadena también son cruciales para evitar enredos u obstrucciones al desplegar o recuperar el ancla.

El cadena de ancla consta de muchos eslabones de cadena y el tamaño se expresa en diámetro de cadena (mm). De acuerdo con si hay un puntal en el medio del anillo de la cadena, se divide en cadena de ancla clavada y cadena de ancla sin clavos. Las cadenas de ancla se pueden fabricar mediante forja, fundición y soldadura.

La cadena de ancla marina se compone de varias "secciones" (grilletes), cada sección tiene entre 25,0 y 27,5 metros de largo y las secciones están conectadas por eslabones de cadena o grilletes. Después de levantar el ancla, la cadena se almacena en el casillero de cadena en la proa. Las especificaciones de la cadena del ancla se determinan de acuerdo con el estándar de construcción del barco.