Cables de acerose desarrollaron a partir de las aplicaciones de elevadores mineros en la década de 1830. Los cables de acero se utilizan dinámicamente para la elevación y elevación en grúas y elevadores, y para la transmisión de potencia mecánica. El cable de acero también se utiliza para transmitir la fuerza en mecanismos, como un cable Bowden o las superficies de control de un avión conectadas a palancas y pedales en la cabina. Solo los cables de los aviones tienen WSC (núcleo de hebra de alambre). Además, los cables de avión están disponibles en diámetros más pequeños que el cable de acero. Por ejemplo, los cables de avión están disponibles en 1,2 mm (3⁄64 pulgadas) de diámetro, mientras que la mayoría de los cables de acero comienzan en un diámetro de 6,4 mm (1⁄4 pulgadas). [2] Los cables de acero estáticos se utilizan para soportar estructuras como puentes colgantes o como cables de sujeción para soportar torres. Un tranvía aéreo se basa en un cable de acero para soportar y mover la carga por encima de la cabeza.