La empresa siempre se ha adherido a la "calidad" para la supervivencia, la reputación, como la filosofía empresarial líder, cuenta con un excelente equipo de ingenieros, equipos de producción perfectos y servicio postventa.
Servicio postventa y asistencia técnica: la empresa brinda servicio postventa y asistencia técnica según los requisitos y necesidades de los clientes con respuesta dentro de las 24 horas.
Garantía de calidad, precios razonables, país de origen del servicio, personal técnico experimentado, excelente rendimiento del producto.
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Shandong Lisheng Machinery Co., Ltd. es una empresa de nueva generación dedicada a la industria del hardware. Se encuentra en la ciudad de Jining, provincia de Shandong, la ciudad natal de Confucio y Mencio. La empresa es una empresa profesional de soporte de hardware que integra diseño, investigación y desarrollo, producción y ventas. Los productos principales son cadenas, cables de acero y sus accesorios: grilletes, hebillas de giro, clips, anillos, ganchos de seguridad y otras piezas forjadas y fundidas, y aceptan dibujos y muestras para su procesamiento.
Es evidente que la cadena de ancla juega un papel vital en conjunto con el ancla. Sin embargo, dado que los anclajes modernos están hechos de metal o de una cuerda, tienen una alta probabilidad de problemas relacionados con el desgaste, como oxidación o rozaduras.
La solución es monitorear constantemente el ancla cada vez que se arrastra de regreso a la embarcación.
Para ello, se deben realizar disposiciones especiales de estiba, de modo que la montura se mantenga alejada de sustancias corrosivas y de modo que se pueda acceder fácilmente a ella para su mantenimiento o para pagarla con el anclaje.
La longitud de la cadena de ancla suele estar determinado por la profundidad del agua y el tamaño del barco. En aguas poco profundas, una cadena de ancla más corta puede ser suficiente, mientras que en aguas más profundas puede ser necesaria una cadena más larga. La cadena también se puede ajustar agregando o quitando eslabones según sea necesario para adaptarse a las condiciones específicas de anclaje.
Además de mantener el barco en su lugar, la cadena del ancla también ayuda a absorber el impacto de las olas y otras fuerzas que puedan actuar sobre la embarcación. Actúa como un amortiguador entre el ancla y el barco, lo que ayuda a reducir la tensión en ambos componentes. Esto es especialmente importante en mares agitados, donde las fuerzas que actúan sobre el barco pueden ser muy altas.
Comprender la mecánica de una cadena de ancla es clave para apreciar su papel en las operaciones de anclaje. Cuando se deja caer el ancla, la cadena se paga, lo que permite que el ancla se asiente en el fondo marino. A medida que el barco se mueve hacia atrás, la cadena se extiende gradualmente, formando una catenaria, una curva horizontal formada por el peso y la tensión de la cadena. La catenaria actúa como amortiguador, distribuyendo las fuerzas ejercidas sobre el ancla y reduciendo la tensión tanto en el ancla como en la embarcación.
El ancla juega un papel importante en un buque y en las operaciones en alta mar. Sin embargo, solo puede funcionar mientras permanezca unido a la estructura flotante.
Teniendo en cuenta las enormes cantidades de fuerza aplicada a la conexión entre el ancla y el barco durante las condiciones rutinarias de atraque o anclaje, los métodos convencionales para asegurar el ancla eventualmente fallarán bajo la gran tensión.
El cadena de ancla Se refiere al componente que une el ancla a la embarcación o estructura y generalmente se denomina ancla (o cable de anclaje). Es superior a los métodos convencionales en términos de resistencia y capacidad de carga.
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El equipo de anclaje de un barco está formado por el ancla, la cadena del ancla y el molinete. El equipo de anclaje requerido en el presente documento está destinado al amarre temporal de un buque dentro de un puerto o zona protegida cuando el buque está a la espera de atraque, marea, etc.
Determinar la longitud que debe tener el ancla es tan simple como multiplicar el agua más profunda en la que espera anclar por 8. En cuanto al tamaño de la cuerda, la regla general es 1/8" de diámetro de la cuerda por cada 9' de longitud del barco.
Su objetivo principal es proporcionar un mecanismo para que los buques y embarcaciones mantengan su posición, ya sea durante las operaciones de atraque y amarre en los puertos, o para que las grandes instalaciones en alta mar, como las plataformas petrolíferas semisumergibles, permanezcan estacionarias sobre un depósito de petróleo.